國際航空運輸協會近期將2015年全球航空業盈利預期從293億美元上調至330億美元，凈利潤率為4.6%。同時預測2016年全球航空業凈利潤將達到36億美元，凈利潤率增至5.1%。

國際航協指出，受低油價、航空客運需求強勁、部分主要經濟體超預期復蘇和航空公司效率提升等因素推動，行業表現向好。同時，全球航空公司普遍效率提升，載客率高企。數據顯示，2015年載客率達到80.6%，2016年載客率將達到80.4%。

國際航協表示，2016年，全球航空客運總量預計增至38億人次，航線數量約54000條。預計2016年航空業碳排放量為7.71億噸，增長4.2%。該增長率大大低于6.7%的行業運力增長，標志著行業致力于2020年實現碳中和增長已取得進步。

租賃飛機平均成本下降利好中國航空市場。近年來，中資飛機租賃公司越來越多，加之空客和波音成熟機型產能提升迅速，在租賃飛機時議價能力增強，由此帶來租賃成本的普遍改善。

匯率成為決定航空公司利潤水平的重要因素，并在國內航空公司第三季度業績中有所體現。第三季度，三大航企因匯兌損失導致財務費用大幅度上漲，吞噬相當比例凈利潤。